由青山船廠建造的武漢青山長江大橋鋼圍堰在該廠成功下水。作為目前世界上最大的橋梁鋼圍堰，此次的下水也標志著武漢青山長江大橋項目主體工程正式啟動。
　　鋼圍堰是在深水中建造水利工程時修建的圍護結(jié)構(gòu)，它能夠防止水和土進入修建位置，以便在圍堰內(nèi)排水和開挖基坑。
　　此次下水的圍堰是武漢青山長江大橋20號主橋墩的首節(jié)鋼圍堰。該圍堰總重近6000噸，長103米，寬43.5米，高18米，相當于一座占地達10個籃球場的6層樓房。而這一“身板”，也是目前世界上最大的鋼圍堰，打破了此前由天興洲大橋主橋墩鋼圍堰所保持的11年之久的“世界紀錄”。之后，該圍堰將通過浮運的方式，運送至大橋的預定墩位處。
　　武漢晚報記者從大橋承建方中鐵大橋局獲悉，此次的圍堰下水，將正式標志著武漢青山長江大橋主體工程啟動。
　　武漢青山長江大橋位于天興洲民堤外東端約700米，大橋全長7548米，其中主橋長1638米，橋跨938米，為雙向8車道，設計速度100公里/小時。作為武漢市長江上的第十一座長江大橋，該橋作為未來武漢四環(huán)線的跨江通道之一，將連接青山區(qū)和黃陂區(qū)，進一步緩解武漢過江交通壓力。